Xunjie Technology se centra en la impresión FDM a alta temperatura de piezas de ingeniería. Estas piezas tienen una resistencia al calor estable, una excelente consistencia dimensional y propiedades mecánicas confiables. Se utilizan ampliamente en sistemas automotrices, carcasas electrónicas y equipos industriales que requieren un funcionamiento a largo plazo. Pueden ayudarle a reducir los riesgos de desarrollo y acortar los ciclos de iteración antes de la fabricación del molde.
Cuando sus piezas FDM deben usarse en compartimentos de motores de automóviles, zonas calientes electrónicas o equipos industriales en funcionamiento continuo, las piezas deben mantener su forma bajo calor sostenido.
Las piezas fabricadas con nuestro proceso FDM de alta temperatura mantienen su estabilidad estructural incluso bajo calentamiento repetido. Puede usarlos para conductos, soportes y estructuras de soporte internas. En estas áreas, cualquier cambio dimensional afecta directamente el rendimiento del sistema.
De esta manera, se reducen las desviaciones de ensamblaje y se evita el rediseño causado por la deformación térmica durante las pruebas u operación.
Diferentes proyectos necesitan diferentes niveles de resistencia al calor, por lo que la selección del material es muy importante. Ofrecemos una variedad de materiales FDM resistentes al calor, incluido nailon de alta temperatura, plásticos de ingeniería basados en PC y sistemas ABS modificados.
Puede combinar el material según las necesidades de la aplicación en entornos automotrices, electrónicos o industriales. De esta manera, su servicio de impresión 3D de plástico a alta temperatura sigue condiciones operativas reales, no solo suposiciones generales sobre materiales.
Si no está seguro de qué material elegir, puede enviarnos los dibujos y la aplicación. Nuestro equipo de ingeniería le recomendará el material más adecuado para usted.
La mayoría de los problemas en ambientes de alta temperatura provienen de fallas de diseño, no de la impresión en sí. Por lo tanto, además de la fabricación de piezas prototipo resistentes al calor, también brindamos comentarios de ingeniería para sus modelos. Esto incluye sugerencias sobre refuerzo estructural, ajustes de espesor de pared y márgenes de expansión térmica.
Esto le ayuda a mejorar la confiabilidad de las piezas antes de la producción, reducir la cantidad de iteraciones y mejorar el rendimiento del primer paso de las pruebas funcionales.
Adecuado para soportes estructurales, interfaces de montaje, componentes de soporte internos y accesorios de prueba funcionales. Puede evaluar el ajuste real del ensamblaje, las características de vibración y el rendimiento de durabilidad en la etapa inicial de desarrollo del vehículo.
Adecuado para soportes de refuerzo, carcasas estructurales y componentes portantes no críticos. Puede probar la distribución de tensiones y la estabilidad mecánica en condiciones de trabajo reales antes de la fabricación a gran escala.
Adecuado para accesorios de máquinas, herramientas de posicionamiento, plantillas de alineación y componentes auxiliares de producción. Puede mejorar la eficiencia del ensamblaje. Al mismo tiempo, puede reducir la necesidad de herramientas metálicas mecanizadas durante la fabricación flexible.
Adecuado para repuestos, repuestos y piezas funcionales de ciclo corto. Puede producir piezas de plástico de uso final con rendimiento de ingeniería sin necesidad de invertir en moldes.
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Property |
Specification |
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Process |
FDM (Fused Deposition Modeling) |
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High-Temperature Materials |
PEEK, PEKK, PEI ULTEM 9085, PEI ULTEM 1010, PPS |
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Standard Engineering (Moderate Heat) |
PC, PC-ABS, ASA, Nylon PA12 |
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Max Continuous Service Temp |
Up to 260 °C (PEEK / PPS) |
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HDT @ 0.45 MPa |
153 – 260 °C |
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HDT @ 1.82 MPa |
85 – 213 °C |
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ULTEM 9085 HDT @ 1.82 MPa |
153 °C |
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ULTEM 1010 HDT @ 1.82 MPa |
213 °C |
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PEEK Continuous Service Temp |
~250 °C |
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Flame Rating |
UL94 V-0 (ULTEM 9085 / 1010, PPS) |
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Tensile Strength |
50 – 100 MPa |
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Flexural Strength |
80 – 160 MPa |
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Flexural Modulus |
3.5 – 5.0 GPa |
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Elongation at Break |
1.5 – 5.0% |
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Density |
1.26 – 1.44 g/cm³ |
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Max Build Volume |
600 × 500 × 500 mm |
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Layer Thickness |
0.10 – 0.25 mm |
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Minimum Wall Thickness |
1.2 mm |
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Infill Density |
30 – 100% |
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Dimensional Tolerance |
±0.3% (min ±0.3 mm) |
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Surface Roughness (As-Built) |
Ra 10 – 25 μm |
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Surface Roughness (Post-Processed) |
Ra 1.6 – 6.3 μm |
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Thermal Treatment |
Annealing, Stress Relief |
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Surface Treatment |
Sanding, Priming, Painting, Sealing |
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Functional Add-ons |
Heat-Set Threaded Inserts, CNC Trim |
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Minimum Order Quantity |
1 piece |
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Standard Lead Time |
3 – 7 Business Days |
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Expedited Lead Time |
24 – 48 Hours |
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Free DFM Review |
Yes |
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Accepted File Formats |
STEP, STL, OBJ, 3MF |
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Quality Certifications |
ISO 9001, CE, RoHS, SGS |
1. ¿Tiene opciones rentables como nailon de alta temperatura para piezas prototipo resistentes al calor?
Sí, lo hacemos. Siempre hemos contado con un servicio de impresión 3D de nailon de alta temperatura. Materiales como la PA6 reforzada con fibra de carbono y el nailon modificado con fibra de vidrio pueden alcanzar temperaturas de deflexión del calor de 150 a 180 grados Celsius. Tienen alta resistencia y buena resistencia al desgaste, y su precio es mucho más asequible que el PEEK. Muchos clientes fabrican primero sus piezas prototipo resistentes al calor en Xunjie. Utilizan nailon de alta temperatura para verificar rápidamente la estructura y la resistencia al calor. Una vez que se confirma que todo está bien, pasan a los materiales de producción. De esta forma pueden controlar el presupuesto y no retrasar el proyecto.
2. Tengo un dibujo pero no estoy seguro de qué material de alta temperatura elegir. ¿Puedes darme un consejo?
Por supuesto. Díganos la temperatura de funcionamiento de su pieza, los productos químicos con los que entra en contacto y las condiciones de estrés. Los ingenieros de Xunjie le recomendarán directamente dos o tres opciones adecuadas. Muchos clientes, cuando se topan por primera vez con nuestro servicio de impresión 3D de plástico de alta temperatura, no tienen idea de cuáles son las diferencias entre materiales como PEI, PEEK y nailon de alta temperatura. Después de una conversación con nosotros, las cosas básicamente quedan claras. No le dejaremos adivinar a ciegas a partir de una hoja de especificaciones.
3. ¿Puedo especificar la orientación de impresión? Por ejemplo, algunas superficies deben ser especialmente lisas.
Por supuesto que puedes. La orientación de la impresión determina directamente la resistencia de la pieza en diferentes direcciones de fuerza y el acabado de la superficie. Por ejemplo, si fabrica estructuras de encaje a presión para piezas de plástico resistentes al calor de automóviles, normalmente sugerimos alinear la dirección de la fuerza paralela a las capas de impresión. Si se trata de una superficie de sellado, la imprimimos mirando hacia arriba tanto como sea posible para asegurar la planitud. Los ingenieros de Xunjie marcarán de forma proactiva el ángulo de orientación sugerido durante la etapa de revisión del dibujo. Si tiene requisitos especiales, también puede especificarlos directamente. Los seguiremos.
4. ¿La superficie de sus piezas impresas a alta temperatura será rugosa? ¿Puedes postprocesarlos para que queden suaves?
Sí. FDM tiene inherentemente líneas de capa más notables que SLA. Pero Xunjie admite posprocesamiento como alisado con vapor, lijado manual y recubrimiento por aspersión. Por ejemplo, para las piezas de tubería que transportan flujo de aire, suavizamos los canales internos. Para piezas de apariencia, también podemos lograr una textura mate cercana al moldeo por inyección. Sin embargo, es necesario que nos lo comuniques con antelación. El posprocesamiento afectará ligeramente las tolerancias. Reservaremos previamente las medidas necesarias para las superficies funcionales y de montaje.
5 、 ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido? ¿Aceptan pedidos si solo necesito uno o dos prototipos?
Los aceptamos. Hacemos incluso solo uno. Muchos proyectos de desarrollo de piezas de plástico resistentes al calor para automóviles comienzan imprimiendo sólo dos o tres piezas para pruebas de vehículos. No tenemos una cantidad mínima de pedido para la fabricación de piezas prototipo resistentes al calor. El precio unitario se calcula por pieza. Después de verificar el prototipo y encontrarlo confiable, no será demasiado tarde para realizar un pedido por lotes.
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